A noi è capitato più volte di fare scalo a Talamone, alcune volte siamo stati all'ancora nella rada prospiciente il porto, una volta in porto, in testa al pontile c, con prua a Est.

 L'ultima volta che siamo passati, abbiamo dato ancora in rada, ma si è alzato un vento teso di SE e, poiché l'ancoraggio stava diventando scomodo e insicuro, abbiamo deciso di spostarci a Nord dell'Argentario, nella rada di Santa Liberata, a poche miglia da Talamone, dove abbiamo sostenuto in sicurezza e tranquillità il SE.

Il porto  costituisce un naturale ridosso dai venti di N e NW, e il molo lo protegge anche dai venti da S.

Forti venti di SW generano risacca in porto e rendono pericoloso l'ingresso.

Venti forti da E sollevano onda.

Accesso e pericoli

Provenendo da N, arrotondare Capo d'Uomo mantenendosi a circa 400 m dalla costa.

Prestare attenzione, entrando nel porticciolo, ai bassi fondali situati a N del molo foraneo: entrando lasciare a dritta il gavitello conico nero con miraglio triangolare verde e lasciare a sinistra il gavitello conico rosso con miraglio rettangolare rosso.

A Nord del molo foraneo sono stati installati numerosi ormeggi permanenti sui quali sostano piccole imbarcazioni.

Il tardo pomeriggio tende a instaurarsi nella rada una termica piuttosto forte, che in genere si calma dopo il tramonto.

Le banchine riservate al transito sono quella davanti all'hotel Baia di Talamone e quella davanti al posteggio. Ovviamente nei posti al transito, è necessario dare ancora, su fondo di sabbia e fango, buon tenitore.

Le profondità sono di circa 3 m ai pontili c e d, di circa 4 m ai pontili riservati al transito.

I pontili sono quelli riservati al diporto e sono gestiti da diverse società:

il pontile a è gestito da Società Blue Point tel. 0564887030

il pontile b è gestito da  Società Sogeass tel. 3356445592

il pontile c è gestito da Cooperativa Franceschelli  tel. 3336751943

il pontile d è gestito da ditta Cardosa tel.0564 886338

Esperto locale: sig. Cardosa tel. 0564 886388

Per contattare il porto: Guardia Costiera tel. 0564 887003

Per maggiori informazioni, vai al sito: http://www.pagineazzurre.com/italian/porto/id_tos046/info_talamone.htm

Ancoraggio

Nella zona a NE del molo foraneo è possibile dare ancora, prestando attenzione al basso fondale segnalato prima.

La rada è ridossata da N e NW, ma in caso di venti da E e SE è opportuno spostarsi nella rada di Santa Liberata, situata sulla costa Nord dell'Argentario, che è perfettamente ridossata da tali venti.

Rifornimenti

Alcuni ormeggi dispongono di acqua e corrente.

Distributore carburante in banchina.

Dove mangiare

Ristoranti e bar in paese.

Noi abbiamo passato una piacevole serata cenando al ristorante Il Vicoletto, tel. 0564 887424, piatti cucinati con cura e ricercatezza, presentati in modo curato, prezzo adeguato.

Provviste

Negozi in paese.

Altro

Possibile affittare delle biciclette, con le quali è piacevole visitare il golfo di Orbetello.

Ancoraggi vicini a Talamone

Cala di Forno

A 5 miglia a NW di Talamone si trova la bella rada  Cala di Forno.

Ridossata fa S, SE e E, aperta a libeccio e maestrale.

Orlata da una spiaggetta, fondo sabbioso buon tenitore.

Le profondità all'ingresso sono di circa 3-4 m.

Non avvicinarsi troppo a riva in quanto la batimetrica dei 2 m è a circa 150 m dalla spiaggia.

Cala di Santa Liberata

Situata a N del promontorio dell'Argentario, a circa 7 miglia  a S di Talamone.

La rada è divisa in due parti da un piccolo promontorio roccioso.

La parte, secondo noi, più adatta per l'ancoraggio è quella più a ovest.

Noi amiamo molto questa sosta, in quanto molto sicura nel caso di venti meridionali,  ci siamo fermati diverse volte per la notte.

I fondali sono sabbiosi e buoni tenitori e decrescono dolcemente, c'è posto alla ruota  per molte imbarcazioni.

A terra diverse ville e una strada con bidoni per la raccolta dei rifiuti.

É anche comodo portare a terra il cane con il tender.

Noi abbiamo sempre preferito fermarci in rada  a Santa Liberata piuttosto che entrare in porto a Porto Santo Stefano, che abbiamo solo utilizzato per fare rifornimento di gasolio al pontile (comodo).